“對于鋼鐵企業來說，現在不得不轉而發展副業經營，以此維持企業的基本運營。鋼鐵主業的衰退已持續了相當一段時間，而且從銷售情況看，并沒有明顯回暖的跡象。”在李運明看來，今年鋼鐵行業的經營狀況將依舊悲觀，主業不振。 “事實上，行業從業者悲觀情緒很濃。終端消費的拉動不足，以及粗鋼產量帶來的壓力，將使鋼鐵企業步履維艱。”他說。 中鋼協的數據顯示，截至3月末，鋼材綜合價格指數降至95點以下，連續6個月低于100點，創20年最低水平。 在此背景下，河鋼集團、寶鋼集團、安鋼集團等多家大型鋼鐵企業，近期上演了一出密集換帥的大戲。 鋼鐵行業現在面臨巨大的壓力，環保問題和淘汰落后產能行動、高負債、連續虧損等情況都導致了鋼鐵行業的虧損狀態。對于鋼鐵企業來說，現階段可謂是多事之秋。
“事實上，行業從業者悲觀情緒很濃。終端消費的拉動不足，以及粗鋼產量帶來的壓力，將使鋼鐵企業步履維艱。”他說。
中鋼協的數據顯示，截至3月末，鋼材綜合價格指數降至95點以下，連續6個月低于100點，創20年最低水平。
在此背景下，河鋼集團、寶鋼集團、安鋼集團等多家大型鋼鐵企業，近期上演了一出密集換帥的大戲。
鋼鐵行業現在面臨巨大的壓力，環保問題和淘汰落后產能行動、高負債、連續虧損等情況都導致了鋼鐵行業的虧損狀態。對于鋼鐵企業來說，現階段可謂是多事之秋。
