不要幻想生活里全是春天，既然一年有四季，注定就要經歷雨雪風霜。國內重慶工字鋼市場價格高位拉鋸行情較為明顯。周初，由于鋼廠事故造成的影響繼續發酵，期現貨齊飛，現貨價格最高拉漲幅度達到了驚人的300元，其它品種拉漲也在百元左右。但隨著炒作消息的逐步消化，市場降溫開始顯現，周二開始期貨收跌，之后持續大幅走跌，4000元整數關口被輕易擊破，周末早盤雖然直線拉漲，提振了市場信心，但尾盤加速跳水，周線收陰，使得市場調整心態再次升溫。而現貨價格也隨期貨價格上下波動，但總體相較期貨而言相對強硬，H型鋼市場價格漲多跌少。截至2017年9月8日，蘭格鋼鐵綜合價格指數達到163.2點，比上周五漲2%；蘭格鋼鐵長材價格指數達到175.6點，比上周五漲1.26%；蘭格鋼鐵板材價格指數達到151.0點，比上周五跌2.89%。現貨漲勢再緩，期貨大幅震蕩。今天，滬鋼期貨高開高走，主力合約盤中一度觸及漲停，隨后波動明顯，除1611合約外，所有合約收盤價格上漲。價格易漲難跌，銷量不算太好。西本新干線現貨交易數據顯示，今天終端采購量較昨天下降，僅個別工地少量要貨；剛性需求萎縮，市場成交不旺：庫存大戶銷量約一千噸，小廠資源出貨量三四百噸——環比昨天減少三成左右。本周，在期貨市場的“鼓噪”下，在廠商的推動下，重慶工字鋼現貨價格步步高升，可惜需求并未同步放大：除了周一有正常的出貨，后面三天的銷量都不理想——現貨市場“價”和“量”背道而馳。明天周五，天氣轉好，但愿市場能夠解開這個“結”。今天的上海建筑鋼市，價格仍有上行，成交回歸清淡。總結：毫無顧忌的漲，瘋狂下的“淡”。進入傳統的消費旺季，但下游采購并不匹配，從目前數據來看也與實際銷售出現“背離”。據中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的鋼鐵行業PMI指數顯示，8月為57.2%，較上月回升2.3個百分點，并在7月基礎上再創新高，表明鋼鐵行業繼續擴張，景氣狀況進一步提升。而8月份挖掘機械銷量8714臺，同比增長99.5%；8月份我國重卡銷量9.1萬輛，同比增長84%，這是自3月份以來，重卡銷量連續六個月突破9萬輛，增長勢頭強勁，說明下游基建項目順利開展，采購需求增多，實際需求的確比預想的要好。但流通領域的成交則較為低迷，由于下游采購形式愈加多元化，直供比例也再上升，因此對鋼貿流通領域消耗的資源則顯得相對有限，重慶工字鋼商家反應終端采購積極性不高，高價恐高，低價觀望。且由于近期市場價格反復震蕩，增加了流通領域的操作難度，鋼貿商顯得如履薄冰，日子并不好過。http://www.fjcyzx.cn/
