國內重慶角鋼穩中小降，幅度多為10-20，據蘭格鋼鐵網云商平臺監測數據顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐4100穩；寧波熱軋帶鋼(2.5*355mm)國豐4250跌10；勝芳熱軋帶鋼(2.5*355mm)新亞4150穩；國內重點城市熱軋帶鋼(2.5*355mm)均價4239跌8。按照歷史規律，冬季為鋼鐵行業的需求淡季，春節之前需求主要落腳在“冬儲”。“目前來看，鋼鐵企業銷售順暢，庫存壓力不大，因此價格大幅讓利不會太大。如果這種局面持續下去，預計鋼鐵貿易商們的冬儲積極性亦不會太高。國投安信期貨指出，東北建材需求快速下滑，南方需求尚可，北材南下開啟，采暖季限產陸續啟動，但效果尚不明顯。預計后期鋼材現貨承壓，螺紋期價從驅動上看短期相對偏空，貼水偏大的情況下下方空間或有限。信達期貨認為，悲觀預期下需求韌性仍在。各地限產措施逐步落實，高爐產能利用率和高爐開工率繼續下降，供給大概率趨緊；螺紋產量增加，庫存去化，短期內穩定 的需求仍在。在這一緊一平的情況下，主要矛盾是冬季需求轉弱的悲觀預期。目前仍處在地產趕工期，弱需大概率被證偽，預計短期內價格將向上震蕩得到修復，而 低庫存加大基差將提供安全邊際，即使需求真的轉弱，向下的空間也不大。期貨震蕩，國內重慶角鋼市場仍弱勢運行，大有“跌跌”不休之勢。期貨低迷對現貨市場心態影響較大，帶鋼下游仍觀望為主，備貨消極，由于需求平淡，實際成交依然沒有放量。蘭格鋼鐵云商平臺統計發布的2018年10月份鋼鐵流通業PMI總指數49.7，10月份鋼鐵流通企業采購區域出現分化，庫存整體呈下降趨勢，但企業對后市預期減弱，采購節奏放緩。近日，邯鄲武安發布秋冬季鋼鐵等行業錯峰生產方案；10月31日18：00至11月5日0：00邯鄲啟動Ⅱ級應急響應預警，其中鋼鐵行業相關生產設備繼續延續差別化管控，對鋼鐵、焦化、建材等重點用車單位運輸車輛進行管控，自預警啟動第2日起壓減40%的運輸車輛。環保限產緊急的情勢下，也需要關注基建進展、冬儲、取暖季、北方工地趕工和冬季停工等可以影響需求的因素，就目前而言，上游成本高，即使期貨、需求不理想，價格也暫時不會變動太大，預計明日重慶角鋼價格或穩中窄調盤整。
