后期市場供需矛盾或仍難緩解，且原料的低位，使貴陽螺旋管盈利空間增大，促漲鋼廠生產積極性。海外中小礦企虧損破產增多，大型礦山繼續增產爭奪市場，10月底BDI指數創半年來新高，主要就是因為發往中國的鐵礦石量持續大增，而國內礦山生產維持正常；當前國內港口鐵礦石庫存仍在億噸以上，繼續對礦價的低位反彈形成強力壓制。與此相對應的，則是全國鋼材需求增長繼續放緩，日產在9月份雖然連續兩旬在180萬噸以下，顯示生產熱情消退，但同比去年依舊高位，市場的供大于求狀況加劇，而在期鋼的連續破位跌停之下，現貨市場信心一落千丈，恐慌情緒亦在蔓延，進一步刺激鋼價深跌。市場商家繼續以低庫存甚至零庫存操作規避風險、主要庫存壓力繼續向鋼廠內部轉移，鋼廠賺了，鋼貿商還掙扎在溫飽線上徘徊。在鋼價深跌加劇的同時，進口礦、鋼坯等主要原材料市場跌勢相對收窄，但仍在向下創造新低；進口礦價格跌破80美元大關后圍繞80美元/噸上下爭搶，貴陽螺旋管價格則圍繞著2400不斷震蕩，下行遭遇抵抗明顯加強。另外廢鋼跌勢不止、焦煤相對較為穩定，對下游成材支撐明顯不足。進口礦價格今年以來下跌幅度已經達到41%，高于下游成材、鋼坯等材料的跌幅；致使在鋼價持續大跌之后，鋼廠仍能維持一定的盈利空間；但隨著原料跌幅收窄，鋼價跌勢不改，鋼廠為去庫存讓利市場，畸形利潤空間越來越窄，也正是因為此，鋼廠對鐵礦石等原料的成本的控制需求不斷增大；特別是鐵礦石這塊，雖然進口量在下降，但國內巨量庫存壓力沒有得到有效的緩解，隨著越來越多的中小礦山退出后，貴陽螺旋管價格競爭或許還會延續。 深冬淡季，鋼材社會庫存卻無增加，反應鋼貿流通領域還在極力的清空庫存；能想到的，只能是商家還在執行輕庫存規避風險的操作。除中厚板庫存有小幅增加外，其余品種的鋼材庫存均在下降；一方面是當前鋼貿商還在極力的降價主動清空庫存資源，另一方面則反應市場訂貨、拿貨意愿仍舊普遍較低。對后市的無信心，表現的淋漓盡致。鞍鋼無縫鋼管市場依舊沒有止跌企穩的跡象，完全不按照常理出牌，跌勢可謂是“不拘小節、放蕩不羈”。的降價狂潮一波接著一波，讓人應接不暇，為的只是能夠在短時間內回籠資金，償還銀行貸款。截至月末，鋼企這種“找錢”的緊張氣氛均將難以得到緩解。坯料市場的“任性”行徑，促使鋼企打起市場的主意，但經過將近一周的協調后，貴陽螺旋管價格依舊保持主穩態勢運行。
